Ferrari SF90 Stradale
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Posee una arquitectura híbrida enchufable en el motor de combustión interna integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, que incluye el sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator Electric) y la MGUK (Unidad de Generador de Motor, Cinética - Motor Generator Unit, Kinetic in inglés), que recibe su nombre y su origen de una innovación específica del Cavallino Rampante en la Fórmula 1. La sinergia entre el motor de combustión interna y los motores eléctricos libera un máximo de 1.000 CV, posicionando al SF90 Spider no sólo en la cima de su categoría sino también dentro de la gama de Maranello.
Características:
Cambio: Automático
Potencia: 1000 Hp
Asientos: 2
Puertas: 2
Combustible: Hybrid