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Ferrari SF90 Stradale

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Posee una arquitectura híbrida enchufable en el motor de combustión interna integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, que incluye el sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator Electric) y la MGUK (Unidad de Generador de Motor, Cinética - Motor Generator Unit, Kinetic in inglés), que recibe su nombre y su origen de una innovación específica del Cavallino Rampante en la Fórmula 1. La sinergia entre el motor de combustión interna y los motores eléctricos libera un máximo de 1.000 CV, posicionando al SF90 Spider no sólo en la cima de su categoría sino también dentro de la gama de Maranello.

Características: 

Cambio:                Automático

Potencia:              1000 Hp

Asientos:              2

Puertas:               2

Combustible:       Hybrid

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